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道路交通安全法修订草案提请审议_我的网站

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A |       又有14家公募上半年“成绩单”放榜。  据澎湃新闻记者不完全统计,截至8月25日晚间,已有至少35家基金公司(包括有公募牌照的券商资管机构)2026年上半年营业收入和净利润的数据出炉。

B |     2026年8月25日,道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。           现行道路交通安全法于2004年施行,2007年、2011年、2021年修正了个别条款。

C | 其中,29家公募2026年上半年净利润较2025年同期(下称“同比”)增长,3家公募净利润明显减亏,另有3家机构净利润同比下滑。

D |   来源:澎湃新闻记者丁欣晴,据公募股东2026年半年报数据统计  从头部格局来看,南方基金(15.03亿元)、华夏基金(14.13亿元)、富国基金(11.43亿元)、兴证全球基金(10.12亿元)上半年净利润跻身“10亿元俱乐部”,暂列第一至第四名。  紧随其后的是5亿至10亿元之间的第二梯队。此次修订草案共9章170条,明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违章处理原则和保险制度等;聚焦“醉驾”“盲驾”“僵尸车”“超标车”治理和电动自行车、“暴走团”管理等突出问题,有针对性完善制度措施;在维护道路交通安全的同时,推行便民举措,便利群众出行等。           记者:孙鹏程、刘硕            海报制作:孙鹏程            新华社国内部出品                【编辑:李岩】。天弘基金(8.96亿元)、博时基金(8.04亿元)、招商基金(8.02亿元)、中欧基金(6.00亿元)、华安基金(5.65亿元)、鹏华基金(5.34亿元)暂列第五至第十名。  值得注意的是,天弘基金上半年净利润同比微降2.32%,成为目前前十名中唯一净利润负增长的机构。相比之下,中欧基金以49.35%的净利润增速和44.88%的营收增速,成为这一梯队中成长性最强的公司。  前十名之外,永赢基金成为最大“黑马”。

E | 其上半年净利润为5.22亿元,虽未进入前十,但同比大增186.81%,距离暂列第十名的鹏华基金仅差0.12亿元,头部阵营的“攻守战”或将更加激烈。  在1亿至5亿元净利润区间,机构间分化明显加剧。

F | 银华基金(4.31亿元)、国泰海通资管(3.33亿元)、大成基金(2.57亿元)、万家基金(2.48亿元)、海富通基金(2.09亿元)、鑫元基金(1.58亿元)、诺安基金(1.51亿元)、长江证券资管(1.25亿元)、长信基金(1.00亿元)均实现两位数以上增长。  其中,海富通基金净利润同比大增97.17%,长江证券资管净利润增长108.70%,此外,长江证券资管、长信基金则均从“千万级盈利”梯队跃升至“亿级盈利”梯队。  不过,招商证券资管上半年实现净利润1.44亿元,同比下降6.49%;实现营业收入4.49亿元,同比下滑5.67%,成为该区间少有的下滑案例。  而净利润在1000万至7000万元的中小公募中,信达澳亚基金(4124.32万元)、华富基金(3909.13万元)、东兴基金(1210.67万元)、兴证资管(7000万元)上半年净利润均保持三位数增长,中小公募的业绩弹性同样不容忽视。

G |   亏损阵营正在逐步减员。南华基金、华西基金和江信基金虽仍未走出亏损,但均较去年同期不同程度减亏。不过,江信基金上半年营业收入仅114.11万元,同比仍大幅下降68.23%,经营压力依然突出。(文章来源:澎湃新闻)。

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